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不忘初心竞攻坚--西江集团船闸建设紧抓旱季加快施工
来源:广西西江开发投资集团有限公司 发布时间:2019-09-02 点击量:

进入8月,时过秋分,八桂大地依旧骄阳似火,西江河畔项目建设高潮迭起。

西津二线船闸、贵港二线船闸、红花二线船闸项目工地上热火朝天,西江集团不忘初心,正抓住旱季施工的黄金时间,掀起西江经济带基础设施新一轮建设热潮。截至7月底,西江集团2019年在建船闸完成投资5.44亿元,占年度目标的57.3%。

 

西津二线船闸建设如火如荼

 

郁江上游,西津二线船闸跨一线二线船闸交通桥横跨一二线引航道,全长473米,宛如一条巨龙游弋在江边。该交通桥建成交工验收后,极大地方便了两岸居民的日常出行,群众无不拍手称赞,为下一步船闸主体大规模开挖施工创造了良好的施工环境。

截至7月底,西津二线船闸工程2019年完成投资2.98亿元,自开工累计完成投资20.11亿元,完成概算总投资的61%。项目土地征收已全部完成,房屋拆迁和安置区基础工程正在全力推进。项目船闸主体段围堰、施工及永久用电工程已实现供电,两条对外交通道路完成施工,正在开展船闸主体土石方开挖、导航墙桩基础施工。

弃渣场使用和房屋拆迁是当前工程建设的主要矛盾和焦点。”西津二线船闸公司负责人表示。下一步,西津二线船闸公司将着眼解决建设工作中存在的实际问题,加强与横县政府及有关部门联动协作,拿出实招、硬招,切实解决船闸主体段和下游段剩余房屋拆迁以及辅助弃渣点选址工作,加大安置区建设力量投入,确保工程建设顺利开展。

 

贵港二线船闸建设紧锣密鼓

 

郁江中游,贵港二线船闸工程工地上,闸室墩墙混凝土浇筑基本完成,长达280米的闸墙高耸在船闸两侧,门机主梁如同一把巨工驾在闸室两端上,主体闸室初显模样。

2018年年底,贵港二线船闸基坑发生渗漏,严重影响了船闸施工进度。贵港二线船闸指挥部多次组织参建单位深入勘查、研究对策、妥善处置。到今年6月中旬,船闸进入基坑维护性抽水阶段。目前已完成分散性排水系统的布设和闸室清淤工作,闸室上下游施工道路已通车。

截至7月底,贵港二线船闸工程2019年完成投资8768万元,自开工累计完成投资11.69亿元,占投资总额的70%。该项目完成船闸主体工程土石方开挖11.8万 m3,自开工以来累计完成土石方开挖414.67万m3,占总量的77.8%;完成船闸混凝土浇筑5.61万m3,自开工以来累计完成混凝土浇筑30.43万m3,占总量57.2%。

下一步,贵港二线船闸指挥部将加大人力、物力投入,全面开展上闸首、闸室底板混凝土施工,推进门机和人字门安装,力争今年10月底前完成门机安装,确保年度各项工作任务顺利完成。

 

红花二线船闸建设策马扬鞭

 

柳江上,红花二线船闸工地也一片繁忙,施工人员正按照工期,有条不紊地进行上下引航道土方开挖、贝雷桥建设、边坡土方开挖、边坡防护、排水清淤等施工,冲孔桩机、吊机、挖掘机、工程车等机械设备正常运转。

截至7月底,红花二线船闸工程2019年完成投资1.58亿元,累计完成投资16.3亿元,占投资总额的63.7%。项目完成土石方开挖1429万m3,占总量的81%。下游最低通航水位调整至56.69m施工图设计变更已获自治区交通运输厅批复。跨二线改路目前正在进行贝雷桥拼装及道路施工。工程所需拆迁的90栋房屋已全部完成拆除,永久安置区建设正在开展。

对标一流,寻找差距。“上个月,我们组织去了大藤峡水利枢纽建设现场,学习借鉴大藤峡水利枢纽工程的先进做法和管理经验。”红花二线船闸公司工管部负责人表示。

下一步,红花二线船闸公司加强与上级有关部门沟通协调,推进施工审批许可手续工作进度,确保涉水项目、围堰等合法合规施工,加快跨二线改路建设,早日实施闸室仓混凝土浇筑施工。同时配合地方政府做好安置区的验收工作,为项目的顺利建设提供良好的环境。

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